Optimisez le système antipollution de votre grande berline ou SUV. Cette sonde à oxygène O2 joue un rôle crucial dans la boucle de rétroaction de l'injection d'essence. Conçue pour remplacer la pièce défectueuse située en position aval, elle garantit que les émissions polluantes restent au seuil le plus bas possible, en parfaite conformité avec la configuration d'origine.
La vie sous le châssis expose les pièces à de rudes épreuves : eau, sel de déneigement, projections de pierres et variations thermiques violentes. Ce modèle intègre un bouclier double couche qui protège l'élément sensible en zircone contre les chocs thermiques. Les trajets hivernaux comme les longs embouteillages d'été ne perturbent en rien sa précision de lecture.
| Emplacement | Après le convertisseur catalytique (Aval) |
| Années d'application | 2004, 2005, 2006 |
| Configuration Cylindres | 6 cylindres en V de 3.3 Litres |
| Matériau du corps | Acier inoxydable de haute qualité |
Un moteur bien réglé est un moteur qui tourne rond. En envoyant la bonne information de richesse gazeuse, cette sonde contribue à réduire les odeurs désagréables à l'échappement au démarrage dans votre garage. Elle stabilise également le régime de ralenti, supprimant les vibrations parasites ressenties dans l'habitacle par les passagers.
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