Dites adieu aux démarrages difficiles de votre youngtimer
Votre moteur refuse de se lancer à chaud ou hoquette à bas régime ? Une pompe immergée Fiat Ritmo 75 i.e. usée est souvent la cause de ces désagréments qui gâchent le plaisir de conduire votre classique italienne.
La solution fiable pour sécuriser vos trajets en ancienne
En remplaçant votre ancienne pompe fatiguée par ce modèle électrique immergé de haute précision, vous éliminez le risque de panne sèche mécanique au milieu de nulle part. La membrane interne résiste parfaitement au carburant sans plomb actuel, protégeant votre circuit d'injection des impuretés résiduelles du réservoir.
Bénéfices conducteurs
- Démarrage instantané du moteur même après plusieurs semaines d'immobilisation.
- Ralenti stable et homogène lors des arrêts aux feux de signalisation.
- Protection du moteur contre les mélanges trop pauvres en essence.
Fiche de configuration mécanique
Ce modèle technique respecte les dimensions d'origine pour s'insérer directement dans la trappe du réservoir d'essence.
- Diamètre du corps : 52 mm
- Tension électrique : 12 Volts
- Type d'injection associé : Multipoint / Bosch L-Jetronic
