Retrouvez la réactivité d'origine de votre moteur de scooter
Votre scooter a du mal à monter dans les tours ou consomme anormalement de l'essence ? Un jeu de distribution déréglé par un culbuteur usé est fréquemment la cause de ces symptômes frustrants. Notre culbuteur d'arbre à cames associé à la référence 14100-K0S-V00 corrige directement ce problème en rétablissant une étanchéité de combustion maximale grâce à une gestion parfaite de l'ouverture des soupapes.
Une solution durable contre l'usure de la culasse
Ignorer un culbuteur défectueux peut endommager gravement l'arbre à cames lui-même, entraînant des frais de réparation prohibitifs. En effectuant ce remplacement préventif ou curatif, vous protégez l'intégrité de votre culasse. Que vous pilotiez un ADV160 sur des chemins de campagne ou un SH150 en plein centre-ville, vous retrouvez un couple moteur vigoureux et des reprises franches pour vous extraire facilement du trafic.
Caractéristiques de l'élément de réparation
- Restauration immédiate du cycle de distribution 4 temps
- Conformité dimensionnelle absolue avec le bloc moteur d'origine
- Réduction significative des émissions polluantes par une meilleure combustion
- S'adapte sur les modèles FO125, SH150, PCX150, PCX160, CL160, ADV160
