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Piston de cylindre 47mm contre la perte de compression des moteurs ZIP50 2T

4,7 / 5
399 avis
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La solution définitive aux pannes de démarrage et serrages moteurs

Votre scooter refuse de démarrer à froid ou cale de manière intempestive aux feux rouges ? Ces symptômes traduisent une usure prononcée de la segmentation. Le piston de cylindre à gros alésage de 47 mm apporte une réponse radicale en remplaçant les éléments internes endommagés de votre moteur 2 temps 1E40QMB. Il redonne une étanchéité maximale à votre chambre de combustion, résolvant immédiatement les problèmes de compression.

Pourquoi passer sur un alésage de 47 mm ?

Le choix d'un diamètre de 47 mm permet de corriger les défauts d'ovalisation des cylindres usés après déglaçage, tout en offrant une augmentation bénéfique de la cylindrée utile. Votre véhicule retrouve une réactivité instantanée à la poignée de gaz.

  1. Étape 1 : Démontage de l'ancien haut moteur calaminé.
  2. Étape 2 : Nettoyage du plan de joint et contrôle de la bielle.
  3. Étape 3 : Alignement du nouveau piston 47mm avec ses segments neufs.

Données de compatibilité technique

Modèle de référenceMoteur type 1E40QMB / ZIP50
Cylindrée cibleKit gros alésage de rechange
MatériauAlliage d'aluminium à haute teneur en silicium

Ne laissez plus un moteur fatigué gâcher vos rendez-vous. Retrouvez la certitude d'une mécanique qui démarre au premier coup de kick, peu importe les conditions climatiques de l'hiver.

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