Marre d'un levier de frein qui devient dur ou qui ne revient pas en place après un passage dans un bourbier ? L'infiltration de impuretés dans le maître-cylindre est la cause principale de ce problème qui gâche vos sorties moto. Ce kit complet remplace les éléments défectueux pour redonner de la souplesse à votre commande droite.
En intégrant un couvercle anti-poussière du levier de frein avant de moto, ce kit résout le problème à la source. Le mécanisme reste propre comme au premier jour, empêchant le blocage du piston hydraulique même si vous passez la journée dans des flaques d'eau boueuse.
| Problème fréquent | Solution apportée par ce kit |
|---|---|
| Levier spongieux | Maître-cylindre neuf à pression constante |
| Piston grippé par la terre | Couvercle anti-poussière protecteur hermétique |
| Jeu excessif dans le levier | Ajustement précis pour modèles YZF, YZFX, WRF, WRFX |
Pas besoin de modifications complexes pour retrouver un poste de pilotage fonctionnel. Ce kit respecte les points d'ancrage d'origine de votre machine de cross ou d'enduro 125, 250 ou 450. Il vous suffit de fixer le maître-cylindre sur votre guidon, de raccorder votre durite et d'effectuer une purge du liquide pour repartir sur des bases saines.
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