Chaque pièce de ce levier de changement de vitesse a fait l'objet d'un usinage rigoureux pour répondre aux exigences des passionnés de mécanique pure. Les finitions de surface témoignent d'un soin particulier, offrant une texture lisse qui repousse la saleté et la graisse. Ce niveau de fabrication supérieur limite l'usure de l'axe cannelé de votre bloc moteur, garantissant la longévité de l'ensemble de votre système de sélection mécanique.
La sélection des métaux utilisés garantit un excellent rapport entre légèreté globale et résistance à la rupture. Contrairement aux pièces bas de gamme qui se tordent sous la pression, ce modèle conserve sa rigidité axiale absolue lors des rétrogradages appuyés en conduite sportive ou lors des manœuvres complexes sur circuit fermé.
| Matériau de base | Alliage à haute densité structurelle |
| Traitement de surface | Anodisation ou traitement thermique de protection anti-corrosion |
| Ajustement cannelure | Usinage micrométrique conforme aux normes d'origine |
| Application principale | Remplacement ou amélioration esthétique et fonctionnelle |
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