Évitez la panne moteur majeure grâce à une rénovation thermique préventive
Face à un cylindre rayé ou un piston fatigué, attendre le serrage complet met en péril l'ensemble de votre moteur. Ce kit de cylindre de moto 52 × 57 mm apporte la réponse technique indispensable pour stopper l'usure interne avant qu'elle ne cause des dommages irréversibles au vilebrequin ou à la culasse.
La réponse idéale aux problèmes de surchauffe et de segmentation collée
Les trajets urbains répétés mettent à rude épreuve le système de refroidissement et lubrification des moteurs de petites cylindrées. Ce kit haut-moteur apporte des tolérances de fonctionnement parfaites qui évitent le gommage des segments et maintiennent une pression d'huile stable au sein du bloc moteur.
Analyse fonctionnelle et gains mécaniques
- Fonction de géométrie parfaite : Le cylindre de 52mm assure un guidage linéaire idéal pour limiter les frictions latérales.
- Avantage de conception : Les alliages modernes favorisent un échange thermique optimal avec le liquide ou l'air ambiant.
- Gain pour le pilote : Une accélération linéaire sans trou ni raté sur toute la plage de régime de votre YZF-R125.
Récapitulatif des dimensions pour le montage
Assurez-vous de la conformité de votre bloc d'origine avec les données ci-dessous :
| Type d'architecture | Monocylindre pour moto de route et urbaine |
| Dimensions nominales | Alesage 52 mm x Course 57 mm |
| Identification produit | Code technique constructeur 2DS-E1311-10 |
| Capacité volumétrique | Classe 150cc Kit de réfection |
